第2787章 处境不易的瓜德尔(3/4)

实际经济效益，最后整个港口闲置在那里。然后双方研究了一下后决定终止瓜德尔港经营权合同，把手里的股权卖给了龙国。

    于是2013年的时候，龙国海外港口控股有限公司获得了运营权，但是那时候在X加坡公司的‘努力经营’下，该港几近沦为废墟。

    然后龙国公司继续建设了三年，除了完善了港口外，还修建了包括医疗中心、自动气象站、建立绿化园区、海水淡化厂等等基础设施。

    现在的瓜德尔港已经从一千多人的渔村变成了十几万人居住的城市。

    但是有一说一，龙国经营瓜德尔港可真的真的不是什么一帆风顺的事情！

    武装分子发起过多起专门针对龙国的恐怖袭击！什么袭击龙国车队、袭击龙国工程师的事情都发生过。

    仅仅在2023年一年，融通安保就成功的挫败了俾路支武装的三次袭击！

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    关键是正面袭击好处理，麻烦的是俾路支武装玩阴的！

    现在平均一年破坏二十次石油管道，任谁都受不了！

    所以前几年瓜德尔港的作用完全没有达到期待值。

    不过这两年情况又有所变化。

    从2023年以来，该港的吞吐量增长率在60%以上！这个港口又‘活’了！

    而该港口‘活过来’的原因有好几个。

    首先呢，这些年龙国和巴巴羊也没闲着，现在已经修了一条直达瓜德尔港的伊斯特贝高速公路，该公路并入了巴巴羊公路网。

    说出来可能没人信——占了该国44%国土面积的俾路支省原来只有一条公路并入该国公路网，就是位于该省北部的直达首府奎达的那条路。

    这说明两个问题：首先，俾路支省是真的穷；其次，巴巴羊政府是真的掌控不了俾路支省。

    这条伊斯特贝高速公路极大的提高了瓜德尔港的物流效率。

    而且现在巴巴羊最大的机场并不在他们首都，而是在瓜德尔！