第2380章 人家动手更快(2/4)

现在电动车转型中生存下去。

    而这时候他们的破局点在哪？

    需要一个有工业体系、庞大市场、工人费用低廉、基建完善、物流便利的的地方。

    哦，这个地方最好不是龙国，要不然就没有暴利了。

    那么这个星球上符合要求的也就那么几个：印度、巴基斯坦、印尼、巴西……没了！

    没错，就这四个国家！

    非洲那边倒是成本低，但是能跑到那边去建厂吗？

    先教他们种地再说吧！

    其中比较起来最合适的是巴西！

    毕竟那里水流量全世界第一，水电占比90%以上，玩电车毫无压力，而且他们也有汽车产业，虽然技术有些落后但是有！

    但是巴西电车市场已经让龙国占领了，人家的总统为了和龙国合作都卑微的说出‘我很爱看龙国足球’，总统专车都换成仰望U8的地步了。

    虽然大众汽车在那里销路很好，但是失去了先机。或者说整个南美他们都失去了先机。

    其余三个国家里，工业体系完善的是巴基斯坦，但是存在运输问题——他们的海港要经过俾路支省；而且他们的汽车产业基本上都是跟霓虹国合作，比如铃木、本田、丰田……

    印尼那边的车企则是已经打成了一锅粥，那是霓虹国和泡菜汽车品牌的战场。

    挑来挑去，别看印度有基建差、电力不足等等问题，但是比较起来这真的是最合适的。西方这些年一直鼓吹‘印度制造可以取代龙国制造’不是没原因的。

    大众为了脱离困境是真拼了，跟小鹏汽车、上汽集团、菊厂都签订了合作协议，还在安徽开设了电动车研发中心，还和零跑在波兰合作生产和吉利在混动技术方面进行合作……

    这都开始融入龙国产业生态了！

    但是只是这样他们是不够的，他们现在瞄准的就是印度那边——他们在印度本来就有工厂，现在这时候如果‘偷家’成功拿了印度市场也是很不错的出路。

    只可惜他们还没动手，印度先动