第2170章 谁碰谁死的大飞机(3/4)

干线客机而是直线飞机。

    不过波音和空客也不是傻子。

    在2004年，庞巴迪宣布研发C系列飞机的时候，他们装什么事情都没有发生；2013年庞巴迪C系列飞机首飞？他们还是装做什么事情也没有发生，甚至还让达美航空向庞巴迪下了订单；等到2016年庞巴迪第一家客机交付给客户的时候，时机终于到了！

    就在2017年9月，波音突然向漂亮国商务部发起反倾销诉讼，指责庞巴迪以远低于市场价格向大妹航空倾销C系列客机！要求对C系列客机征收80%的反倾销税！

    对于波音的指控，庞巴迪表示：你们这是瞎扯淡！

    我们制造的是一百人座的中小型直线客机，波音根本 就不制造这种飞机！而且大妹航空作为庞巴迪的早期客户，我们开发的飞机都是根据达美航空的航线需求订制规格！而且达美也已经说了不再购买波音客机，所以庞巴迪取得订单并不是靠着价格赢得的订单！

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    但是他们的申辩鸟用都没有，只用了不到一个月时间漂亮国商务部直接宣布对庞巴迪的C系列客机征收高达300%的惩罚性关税！

    就在双方闹得最凶的时候，空客这时候联系上了庞巴迪，意思是帮他们共渡难关！作为波音最大的对手，他们这么做好像可以接受也合理。

    殊不知这是一个巨大的阴谋。

    面临漂亮国的极限施压，庞巴迪面临空客的‘援手’自然是喜出望外，然后最后把C系列飞机50.1%的股权以一美刀的价格卖给了空客！

    没看错，就是一美刀！

    然后就在收购协议出现的一瞬间，漂亮国推翻了自己的之前做出的所有对庞巴迪的判决，取消了所有的惩罚性关税，而这时候庞巴迪和空客的合作已经成为不可逆转的的事实。

    更扯淡的是：根据协议庞巴迪还要承担C系列大飞机的所有后继亏损！

    也就是赚了是空客的，亏损的是庞巴迪的，就这样庞巴迪的‘大飞机’梦碎不说，留下了一屁股的债务和亏损！