第1661章 互相挖坑(2/4)

到一份通知，内容是‘机场附近的5G基站可能会干扰飞机无线电高度表’。

    这是为什么呢？

    北美使用的5G信号和龙国的5G还不一样，他们使用毫米波技术，龙国使用中低频段技术，而他们的毫米波技术里有一部分使用的是C波段，而这个C波段和飞机的无线电高度设备的波段有一些重合的部分。

    这也就导致在理论上——注意，是在理论上有可能影响到飞机无线电高度信号。

    现实中也从没有出现过因为5G信号影响到安全的事件。

    可是当年FCC不是也这么干的？现在FAA也算是以眼还眼以牙还牙！

    现在最流行的是什么？不就是‘回旋镖’吗？

    反正FAA终于等到了报仇的时刻，现在直接用同样的手段来对付FCC。

    再说个更有意思的事情：其实在2015年的时候，FAA就注意到了这个波段问题，就像国际无线电大会和国际民航组织进行了详细的阐述，但是他们的办事速度……

    懂的都懂。

    于是一直到2018年的时候，国际无线电组织和国际民航组织才像FCC进行反馈。

    但是FCC那些人也没把这事儿当回事。

    毕竟那些国际组织……

    其实就是个摆设！

    没有实际执行能力！

    结果到了2020年的时候，FAA突然发力，联合一众航空公司直接把分析报告拍在了FCC脸上，直接以‘5G信号波段影响航空器安全’为由，要求漂亮国所有的通讯公司必须把机场附近的5G基站进行搬离或者延迟使用或者调整功率。

    一直到所有的航空器的无线电高度表进行完改装或者验证为止！

    而且他们还以‘航空安全’为由要求通讯厂商把他们的数据和航电制造商共享——好家伙，这是捎带手直接来了个‘抄家’！

    关键是这个事情办的非常鸡贼：他们明明可以在2015年漂亮国5G还处于验证器的时候拦住FCC和通讯公司们不要使