第1597章 你上想去？(3/4)

后一起摔倒在地，那男的头碰到旁边的椅子上磕破了脑袋。

    然后她就被投诉了！

    至于第二次被投诉更有意思，某‘名媛’上飞机赖头等舱，在里面各种拍照然后装睡不办升舱不离开。她没办法就找安全员带走了那位名媛，然后再次被投诉。

    关键是两次投诉还都让她担责，所以她气得直接辞职回家。

    因为年轻乘务更新频繁，所以才会显得这个行业年轻人多。

    那么有人会说了，我坐国内民航怎么没看到岁数大的空姐？

    呃，先不说某航司的空婶……

    就说点儿扎心的事情吧：国内航司论资排辈的现象非常严重。

    经济舱里乘客多工作累，所以一般年轻人来做；而头等舱公务舱才服务那么几个人还经常空着，所以就是前辈空姐去做。

    这点儿哪行哪业都一样，年轻人干重活，老员工干轻松地活儿。没有像电视里那样年轻空姐入职服务头等舱的，都是先从经济舱的脏活累活开始，要通过考核才能进入公务、头等两舱最后成乘务长。

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    光培养一个乘务长就至少需要三四年的时间，一些小公司甚至还会培养个七八年！

    现在国内各航班的乘务长基本上年龄都在35以上！更加自身的主任乘务长、客舱经理的年龄基本上都在四十多岁以上。

    包括沟通飞行员、监督各舱工作、分配任务之类、调控客舱设备之类的工作都是他们来做的。

    最多就是出来跟那些VIP、金卡、钻石卡乘客打个招呼什么的。

    说空乘都是年轻人的基本上都是坐经济舱的。

    岁数大一些的空乘要不然在头等舱商务舱，要不然在厨房做点儿配餐、摆餐之类的工作。主打的是一个轻松。

    除非是减员飞行外面忙不过来，她们才会出来。

    这些三十多岁的空乘才是一个航司的中流砥柱，年轻人可以一言不合就辞职，而到了那个年纪的空乘怎么可能轻易辞职？