第1558章 消失的王者(3/4)
这是什么概念呢?
在同时期夺冠次数第二名的法拉利只有四次总冠军。
在那个时期,世界第一跑车品牌的桂冠,应该是在路特斯的头上。
路特斯集团在那时候可是一家非常盈利的车企,而他的对手法拉利呢?
1969年就被菲亚特集团收购了50%股权这才避免了破产!
那么这么一家强大的汽车公司怎么关门的?
让英国政府给搞没的。
没错,英国政府亲手把本国当时最有国际影响力知名度最高的本国车企给搞垮了!
这个事情要提另外一个汽车品牌‘得罗宁汽车’。
得罗宁汽车创始人叫做约翰-得罗宁。
这个人现在知道这个名字的人不太多,但是在上个世纪七十年代的人,只要懂车的基本上没人不知道这个名字。
这哥们是漂亮国人,曾经是通用公司的高管,打个不太形象的比喻是可以理解为是现在菊厂的余大嘴。
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不过他野心够大,后来决定单干要成立自己的建厂造车,以自己的姓氏为名成立得罗宁汽车。
‘得罗宁汽车’是建立在英国北爱尔兰的贝尔法斯特。
大漂亮怎么把自己的汽车建在英国北爱尔兰的?
英国人求着来的。
他们给约翰-得罗宁提供了五千七百万英镑低息贷款和各种优惠政策,要地给地要支持给支持。这才让得罗宁汽车落户贝尔法斯特。
那时候北爱尔兰已经穷的尿血了,指望着得罗宁汽车养活那里呢。
而约翰-得罗宁也是个干实事的人,直接找到汽车设计领域的殿堂级设计师乔治-亚罗设计了车型外观,用了前通用公司的研发团队来一起搞这个车。
但是由于设计过于激进,所以他们在制造原型车的时候就遇到了麻烦,车底盘和车身配合一直出问题,于是在找到了查普曼,在支付了1400万英镑