第1512章 开民航飞机压力太大(3/4)

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    马克图姆家族啥都缺就是不缺私人飞机，他们家族各种各样的公务机加起来有十几架。甚至还在萧鹏的推荐下，买了一架ARJ21，不过由于ARJ21相对‘腿短’所以一直用于中东地区飞行。

    特蕾莎听后一愣，转头看向萧鹏：“你还会这个？ACJ你都开过？”

    ACJ就是空客公司的商务机编号；波音公司的商务机都是BBJ。

    萧鹏摆手：“别听他胡说，我都是飞机改平进入巡航后飞会儿玩玩。进入巡航后进入FCO（空客自动驾驶缩写）狗都会开。”

    特蕾莎来了兴趣：“你也想当民航飞行员吗？”

    萧鹏脑袋摇的像个拨浪鼓：“不不不，我宁可跑去西伯利亚开小飞机跑运输也不会去当民航飞机，我可扛不住那压力。”

    他这么说可真不是胡说。

    所有人都觉得民航飞行员是高富帅中的高富帅，收入高，工作好，殊不知民航飞行员真的属于压力最大的职业之一。

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    他们的工作压力真不在于飞行，而在于飞行员的工作就是不断地学习学习再学习。

    首先，你飞一个机型就是只能飞一个机型，比如你是波音737的飞行员想要开ARJ21？首先就要自费掏钱学习，通过考试之后才能飞别的机型。

    关键这些学习除了很贵之外也真的很难。

    事实上所有的飞机起降都是差不多的，那么为什么学别的机型很难？

    他们不是学习飞行操作，而是学习飞机能遇到的各种故障以及应对故障的方式，各种各样的稀奇古怪的问题能让人崩溃。

    而且就算学会了拿了准飞证也不代表就踏实了，民航飞行员每半年时间都需要进一次模拟舱重新考核。

    这个考核真的是相当难。

    因为是模拟飞行，所以会设定好各种各样现实中很难遇到的各种情况，什么发动机着火、飞机电力系统失灵、尾翼断裂之类的难题层出不穷。