第1319章 苏联时期的机械设计理念(3/4)

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    但是！但是！但是！

    重要的事情说三遍，这样的情怀想想也就罢了，真的骑上了M72？他对这车的所有幻想全部都消失了。

    这车简直是摩托车手的噩梦！

    当年苏联人在改造宝马R75的时候，为了强调越野性能以适应苏联秋冬季节泥泞的战场环境，直接牺牲了操控和动力性能！甚至连车架都是采用高强度的实心圆钢那叫一个笨重，整车超过六百多，操作起来那叫一个费力！而且这车的减震器直接用了钢制弹簧摩擦套管式设计，好处是几乎不会坏也基本不需要维护不用担心漏油，但是缺点又是牺牲了这车的舒适性。

    呃，好吧，这也能理解，毕竟是战争用车，皮实耐用才是硬道理，看看什么苏联的武器装备基本上都是这个思路下来的。讲究的就是：成本低，便于生产，可靠性好，适合各种恶劣环境！

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    一切华而不实经不起实战考验的设计都是耍流氓！皮糙肉厚经得起战争的大量消耗才是合格的军用品！

    要什么舒适性！

    只可怜了当年驾驶这些摩托车的骑手。

    不夸张的说，在这种野外骑三十公里这玩意？比在健身房训练俩小时都累！

    关键是颠的萧鹏差点儿把刚吃的饭给吐出来！

    萧鹏在那里揉着屁股问尤里道：“尤里，我们还要跑多久？什么时候才能到解放农场啊！”

    尤里看起来早就适应了这种颠簸，他对萧鹏道：“其实我们刚才就到了，准确的说，这里大概两万平方公里的面积都属于当年的解放农庄！”

    “多少？”萧鹏听后吃了一惊：“两万平方公里？”

    这都比北都的面积都大了，结果只是一个农庄？

    尤里解释道：“曾经的解放农庄是前苏联最大的农庄，包括科伊达村那只不过是原来解放农庄一个生产队的居住点而已。曾经这里生活着七八万人，现在呢？几百人。而且你也看到了，几乎都是老人，连孩子都不多。今后这里肯定