第1066章 这是我猜的(3/4)

一方面也对西方有个说法：我们这是为了飞行训练使用的跟战斗无关。

    不过这种高级教练机领域，国际上竞争很激烈。

    俄罗斯的雅克-130、意大利的M346甚至泡菜的FA50都是极具竞争力的高级教练机。

    但是龙国也有优势，那就是‘好口碑’。

    龙国航空历史上最赚钱的飞机就是K8喷气式教练机。现在已经有N个国家装备了K8，那些国家基本上都把这种飞机当做对地攻击机来用。

    像埃及、缅甸和巴铁直接有合作生产线自己来生产K8！开创了龙国航空工业成套技术出口的先河！

    就这么说吧，在初级喷气教练机领域，K8占了全世界同类产品贸易总量的70%左右！

    那是谁用谁知道的！

    有这款飞机做广告，龙国教练机肯定有是值得信赖的选择。

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    这里也有个小插曲：龙国的教练机都是L（练）开头，比如现在的L15，为什么K8是K开头？

    原因也很简单：本身那飞机就叫L8，后来‘应金主要求’改成了K8。

    那个飞机的诞生经历也很传奇。

    1986年的时候（也就是整个龙国的外币储备只有20.72亿的那一年），龙国和巴铁签订了个合作协议：两边出资建立了合资工厂以2400万美刀的研制费用研发一款喷气式教练机，其中巴方出资六百万美刀占股25%。

    再说一个扎心的事实：在那个时候，巴铁比龙国富裕多了！

    从某种意义上说，结果就是龙国在K8上几乎没花一分钱，就借船出海搞出来了龙国航空工业最赚钱的飞机。

    就像另外一个致力于当阿拉伯世界老大的埃及，直接一口气买了八十架K8的合同，还买了飞机散件和生产线，现在埃及空军里一千多架固定翼飞机里除了F16外就数K8数量最多。阿卜杜好奇问道：“据我所知，你们的L15应该是第一次出口吧？还用了你们的国产发动机