第401章 海盗最多的地方(2/4)

像货船、油轮上面都有安全舱，这是船只最后的防线，如果遇到海盗等威胁的时候，最后船员会躲避到安全舱做最后的藏身之所。里面常年配备淡水、食物和卫星电话，入口都设置的非常隐秘很难让人寻找到。

    他可不相信现在国内会找借口黑他的黄金。

    毕竟他现在在非洲的重要性摆在那里。

    那就是真的有海盗了呗。

    小穆皱眉道：“这些海盗胆子可真大，敢直接跑到这边锚地打劫？”

    “不是这边的锚地，是科托努港的锚地。”

    港口锚地就指船舶进港之前停泊的地方。

    船舶要在那里接受检查，检查无误后由拖船引入缸内。

    这可不是随便找个地方就可以停的。要深度合适，水底情况锚抓力要好，而且面积要大风浪要小。

    现在龙国的散装货船并没有停在港内而是在港外锚地。

    本来货船已经入港了，但是塔隆总统却说要给他新棉花，让船先去港外泊地等待。

    为什么不能在港内等待？

    科托努港是贝宁第一大港，也是西非最重要的港口之一。很多通往内陆国家的货物都会从这里卸货，那是相当的繁忙。

    毕竟这里的年吞吐量达到了魔都港的七十分之一。

    这可真不是贬义词！

    一个只有五个泊位的港口能做到这一步可真不容易。

    所以萧鹏的承包商公司的第一笔生意就是承建科托努港的五号码头，在那里建设两个十万吨级通用泊位包括配套的现代化集装箱港口设备。现在这个项目萧鹏已经拿到手，龙国港湾集团也已经派人来考察现场情况。

    那个港口建好后能大大的提高科托努港的货物吞吐能力。

    但是前提是：现在开建那也是几年后的事情。

    现在科托努港就五个大型泊位而且正赶上棉花收获季，所以这里的泊位非常紧张，是不会允许一艘船长期停靠在码头的。

    那艘散装货船就跑到泊位停着去了。