第214章 第一家中外合资企业，朱建生的压力(2/6)

面包出炉后，据说他们还给总师送去品尝，获得了他的表扬呢。”岳瑞看到江辉对这方面的话题挺感兴趣的，便多说了几句。“看来我们这一次有口福了！”陈奇虽然级别不低，但是坐飞机出差的机会还是不多，出国就更加不容易了。这个年代的飞机餐，显然不像后世那么难吃。据说上面还有茅台酒供应，也不知道真假，江辉准备晚点去证实一下。不过，江辉此时更多的是想着自己下一步怎么去设立一家合资公司。自己现在的身份，在海外开公司似乎有点不大可能？到时候要找谁合作一下？候国明？似乎是一条道路！亦或是找中介公司注册一家离岸公司，然后再在港城成立公司，跟国内的工厂进行合作之后，变相的掌握国内的工厂。这个事情短期内也许不会有结果，但是肯定要开始考虑了。“那倒也是，不过人家路上的车是真的多，种类也是五花八门，品牌更是各种各样的都有。”作为汽车行业的专业人士，朱建生最关心的肯定还是汽车。不管是现在乘坐的凯迪拉克埃尔拉多，还是外面不断飞逝的各种车辆，都有许多是朱建生感受陌生的车型。有一半的车型，他甚至都是第一次见到过。“美利坚号称是车轮子上的国家，每年的汽车销量比整个华夏的汽车保有量都要高很多。”“不过伴随着改革，我们国内的汽车销量今后也会快速的增加。”“指不定再过几十年，我们每年的汽车销量能够超过美利坚，出现到处堵车的情况呢。”江辉跟朱建生简单的闲聊了几句，就把谈话的重心放在了奥斯丁身上。“这一次我们准备带你参观一下通用汽车最先进的设计中心，里面甚至可以看到一些尚未上市销售的车型的情况。”“然后再去参观一下放在整个世界都非常先进的新工厂，让你们感受一下每分钟一辆车下线的生产速度。”说到美利坚的汽车工业，奥斯丁绝对是非常有自信的。别看这几年美利坚的汽车行业被东瀛车企不断抢占市场，日子过的不是很好。那只是相对前几年来说，实际上人家也没有到那么危急的程度。特别是跟华夏的汽车行业相比，那就完全不是一个等级的存在了。“对了，之前拜托你们帮我注册的一体化轮毂轴承的专利，SKF、NTN和铁姆肯都曾经想要购买，这一次能否麻烦帮忙安排他们的代表跟我见个面？”当年卖车型外观的时候，江辉就提出了要通用汽车协助注册一些专利的事情。对方也是难